martes, 14 de diciembre de 2010

Born to Run

Un poquito de "Boss" en vena.

Operación Galgo, si.... ¿Y Guardiola?

Es la desgraciada noticia de la semana. La Operación Galgo de los cujons. Que si, que es muy jodido que la mejor atleta y quizás deportista española, resulte ser una traficante de dopantes. Eso creo que lo pensamos todos. Lo que no es justo, como no suele serlo nunca, es el tratamiento de la noticia que han dado los medios de comunicación. La puta prensa, vamos.

Es la primera vez desde que tengo memoria que los telediarios ocupan más de diez minutos en una noticia de atletismo, y que la prensa le dedica tal cantidad de portadas. Fuera de este grupo dejo al Marca, al que hace mucho dejé de identificar con prensa y periodismo. Esta claro que cuando el rio baja limpio y cristalino a nadie le interesa, pero cuando baja lleno de mierda...

Sólo pido que cuando un atleta consiga un título olímpico, dediquen la mitad de tiempo a la noticia.

Y luego, tenemos que soportar que el entrenador del mejor equipo del mundo (decir esto como madridista me ha costado un huevo y parte del otro), que hay que recordar que dió positivo por nandrolona allá por finales de 2001, salga a poner los cojones encima de la mesa diciendo que "los casos de dopaje perjudican la imagen del deporte español". Y ni un puto periodista de los que estaba en esa rueda de prensa le dice nada. Así, con dos guindas.

lunes, 13 de diciembre de 2010

VII Carrera de Navidad de San Martin de la Vega

Aprovecho para estrenar mi blog con la que considero número uno de mis aficiones, las carreras populares. Y este "honor" recae en la carrera celebrada ayer en San Martín de la Vega.

Mañana bastante agradable, aunque en el camino la niebla era bastante baja, en especial en la carretera que va hasta San Martín. Empezaré hablando de lo que no me gustó, así terminó con lo que me gustó y queda más fresco en la memoria. No me gustó acudir a recoger dorsal y chip a las 10:55 a.m y recogerlos a las 11:35 a.m. no tener tiempo para calentar bien y encima que el chip tenga ya tantos usos que se rompa al tensarlo con los cordones de la zapatilla. Creo que una carrera que recauda 10 euros por cabeza, debe resolver mejor estos problemas. Tampoco me gustó que en un giro alrededor del 2º kilómetro hubiera un coche atravesado y la policia al lado sin moverlo.

¿Qué me gustó? Pues todo lo demás. El circuito es estupendo, rápido y bien pensado para pasar unas cuantas veces por zona de meta y llevarte un subidón con los ánimos por parte del público. Muchos voluntarios que impedían despistes. Avituallamiento en el paso por el 5.000. Resultados inmediatos al acabar la carrera.

Personalmente realicé mi MMP hasta la fecha: 35'21''. Tuve que sufrir como un perro, sobretodo los últimos tres kilómetros donde las piernas me mandaban ya serios avisos de falta de combustible. Salí arriesgando para buscar un sub35' que creo que tengo en las piernas. Tenía como referencia la carrera de Torrejón de 5 km. del Lunes anterior, en donde había conseguido en en circuito embarrado y más técnico parar el crono en 17'11''. En este caso pasé el 5.000 en 17'14'' e inmediatamente saqué la calculadora, sabiendo que manteniendome a 3'30'' el kilómetro, conseguiría el objetivo. Pero enseguida empiezo a notar las piernas mucho más tiesas, las fuerzas ya no son las mismas y la única cuesta del circuito se me atraganta mucho más que en la primera vuelta. Tanto es así, que al paso por el kilómetro 9 veo esfumarse, no ya sólo el vajar de 35', que se ha esfumado allá por el séptimo kilómetro, si no el mejorar mi marca de 35'29''. Pero en el último kilómetro, picado con la primera chica que acababa de adelantarme, salvé los muebles con un parcial de 3'19'' para terminar la segunda vuelta con 18'07'' y el tiempo final ya dicho de 35'21''. De todas formas, analizando mis parciales, creo que los kilómetros estaban mal colocados, ya que oscilan demasiado.

Pasos:
km.1    3'28''
km.2    3'15''    6'45''
km.3    3'26''    10'11''
km.4    3'40''    13'51''
km.5    3'23''    17'14''
km.6    3'38''    20'52''
km.7    3'39''    24'31''
km.8    3'41''    28'12''
km.9    3'50''    32'02''
km.10  3'19''  35'21'' MMP